NAVTOR-现在与未来

 

迎接数字时代,真正的电子航行,保证航行安全

Navtor 10年前就已经完成ENC订购平台的搭建。采用船端和岸段两个平台,船端采用实时传输来更新ENC及航海电子刊物数据。实现人性化操作,简化了船员对电子海图及航行出版物的订购,使用及更新的操作,通过Navstation套件单一窗口实现了ENC ADP ENP IMO book 及NAVTAX等信息的矢量叠加,告别了一个功能一个软件的落后生产力,亦可成为临时的ECS系统应对在所有ECDIS全部失效时的应急导航。此软件中航行计划模块简化了手动编辑航行计划,同时协助航行计划遵守不同港口和管辖区的法规,大大提高了航行的安全。Navtor并与ECDIS厂家合作,实现在ECDIS上可直接通过网络安装数据,无需U盘(提前7-8年已经看到网络安安全的重要性)。 岸端软件可以同时管理整个船队的海图,出版物订阅情况及监控整个船队的航行数据包括船舶航行数据,船舶周边AIS船只数据,气象信息,海盗信息,航警信息等。岸端管理人员可以通过监控数据,调整,提高船队管理效率。   

 

 

未来及NAVTOR 的电子导航和船舶效能服务

总部位于挪威的导航软件提供商 NAVTOR 已经通过电子导航系统e-navigation System实现了数字导航这一趋势,该系统提供从船到岸的无缝数据传输,涵盖航线规划,因此可以与船员协调纠正任何偏离航行计划的情况。    因此,NAVTOR 正在通过一套软件套件为“Smart Shipping智能航运”指明方向,该套件包括海图(ENC,IMO,OCMIF etc)、天气信息(WNI 气象)、导航警告(AIO,NTM,NAVAREA)和性能分析工具(NavtorTres),这个套件已经为全球近 7000 艘船舶提供服务也将成为“智能航运”集成生态系统的一部分。Navtor的系统包括数据的解释、验证和即时通知,以及手动输入和分析,并协助遵守不同港口和管辖区的法规。 同时Navtor拥有全球最齐全的AIS数据库。这些AIS数据也只对Navtor用户开放。

Navtor通过自己研发和收购整合,早已跳出了传统海图服务商的界限,智能航运不单只有海图,自动驾驶,大数据分析,效能建议等早已纳入到Navtor的发展路线图及在Navtor套件中实现。

 

 

 

 

Navtor同时参与了不同的国际上最先进的船舶自动化实践项目,通过与行业设备商的合作保持一直在E-Navigation的领先地位上。

 

 

合作项目包括

 

2016-2021

CySiMS cyber security project for merchant shipping, which is supported by the Research Council of Norway, the Norwegian Maritime Authority and five other partners, including NAVTOR.

 

2016

NAVTOR to lead EU autonomous vessel project

E-navigation technology and services provider, NAVTOR has received funding from the European Union (EU) to help navigate a path towards autonomous shipping, starting with investigation into the concept of shore-based bridges.

2017

GSS-projectNavtor, StormGeo and Telko will join forces, and develop a new holistic concept for Planning and Navigation.

 

2018

NAVTOR, along with Goodtech, Veracity by DNV GL and SINTEF is joining forces with Wilhelmsen Ship Management to create the open and fully distributed Maritime Data Space ecosystem. 

 

2019

During the Singapore Maritime Week, the Maritime and Port Authority (MPA) 2016 of Singapore, together with the SESAME Solution II project and the

Norwegian Coastal Administration, have signed a Letter of Intent to cooperate in research and testbed activities in Singapore.

 

 

 

 

根据IMO对船舶减排放的要求,船舶公司将需要进一步朝这方面发展。根据DNV的研究,结合天气,主机运行情况,船舶公司对航行计划进行轻微的修正能有效减少10%的油耗。

 

通过船上数据共享,集成这些数据于一个平台给管理者做出快捷正确的航行计划修正,帮助满足温室气体排放目标,提高运营效率,降低承租人成本。同时提高了船队在市场上的竞争力。

 

 

Navfleet的主要看点

 

 

Navtor的Navfleet模块无需操作人员繁琐的操作和专业知识,服务器通过每条船的实际情况和大数据统计自动给出最优建议,提交管理者做出快捷正确的航行计划修正。

 

船舶效能表现和运行情境

一切需要的信息在一个简单的应用程序中显示,以便客户做出更好的决策,改善您的船只效能和降低您的船队管理费用的工具 NavFleet。